電梯曳引機(jī)是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動力使電梯運(yùn)行。它由電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
曳引機(jī)隨著科技的發(fā)展，在不停地改善結(jié)構(gòu)中，已經(jīng)不知不覺發(fā)展了很多代了。
第一代：蝸輪蝸桿
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲和振動小，傳動件少容易維修。
缺點(diǎn)：齒面滑動速度大，因此潤滑困難效率低，同時(shí)齒面易磨損。
而且由于嚙合原理導(dǎo)致安裝精度要求高，也容易發(fā)生不對中故障。
第二代：平行軸斜齒輪
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命比蝸輪蝸桿的高10倍。
缺點(diǎn)：為了達(dá)到低噪音，要求加工精度很高，必須磨齒。同時(shí)由于齒面硬度高，不能指望通過跑合來補(bǔ)償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬火質(zhì)量不易保證。
第三代：行星輪系曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命是比蝸輪蝸桿高10倍的，體積比斜齒輪要小，斷齒可靠性比斜齒輪要高。
缺點(diǎn)：采用很高的加工精度，由于難于采用斜齒輪嚙合，噪聲相對比較大。諧波傳動效率比較低，柔輪疲勞問題計(jì)較難解決，而擺線針輪加工要有專門的機(jī)床，而且磨齒很困難。
第四代：永磁同步無齒輪
優(yōu)點(diǎn)：由于取消了齒輪的傳動，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單化了，而且沒有傳動失效風(fēng)險(xiǎn)，沒有齒輪潤滑的問題，易于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
缺點(diǎn)：電機(jī)的體積，面積，重量，價(jià)格太高了，而且低速電機(jī)的效率太低了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通異步電機(jī)。而且變頻器和編碼器的要求提高了，電機(jī)一出現(xiàn)故障，必須要拆下來送回原廠維修，這樣很麻煩。
第五代：皮帶傳動曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：是機(jī)電綜合完美的作品，具有最高等級的總電機(jī)效率，最低的啟動電流，最小的體積和重量，最好的可維護(hù)性，完全免維護(hù)調(diào)整，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：長的難看，容易被人誤解。
接下來我們講講曳引機(jī)是怎么維修的。
由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。
1 現(xiàn)象：曳引機(jī)水平方向振動超差，且振動頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。
排除方法：①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。②重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。
2 現(xiàn)象：電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。
排除方法：調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或采取強(qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動。
3 現(xiàn)象：曳引機(jī)制動器制動時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。
原因：①制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游隙過大。③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。
排除方法：①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。
4 現(xiàn)象：整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80db(a)。
原因：①電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸 輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。④蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。⑤推力軸承的定位端面與蝸桿 軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。
排除方法：①應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。④疏通油路。⑤修或換軸承座。
5 現(xiàn)象：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。
原因：①潤滑油不清潔。②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪?。③蝸桿蝸輪齒面光潔度差。④油位低。
排除方法：①清洗油箱，更換清潔的新油。②蝸桿傳動的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于ral.6。④油位加至規(guī)定高度。
6 現(xiàn)象：油箱溫度過高，接近或超過85℃。
原因：①蝸桿滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。③潤滑油失效或選油不當(dāng)。
排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。
7 現(xiàn)象：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c㎡/h。
原因：軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。
排除方法：①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。②對于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。③j型骨架密封圈裝置多為o形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。
8 現(xiàn)象：曳引機(jī)啟動時(shí)制動器松閘遲緩或松不開。
原因：①電磁鐵氣隙過大。②線圈供電電壓不足110v。③制動臂各鉸鏈軸嚴(yán)重銹蝕。
排除方法：①調(diào)整氣隙至設(shè)計(jì)要求。②提高供電電壓至110v。③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。
9 現(xiàn)象：電梯由高速換入低速時(shí)曳引輪發(fā)生抖動，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強(qiáng)的懸浮感。
原因：這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時(shí)切換時(shí)間過短。
排除方法：將的控制時(shí)間適當(dāng)調(diào)長。
10 現(xiàn)象：交調(diào)曳引機(jī)測速發(fā)電機(jī)輸出電壓信號波動大。
原因：①測速發(fā)電機(jī)制造質(zhì)量差。②曳引機(jī)輸出軸與發(fā)電機(jī)軸同軸度差。
排除方法：①更換合格的發(fā)電機(jī)。②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動的結(jié)構(gòu)例外)。
11 現(xiàn)象：帶風(fēng)機(jī)的電機(jī)當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)風(fēng)機(jī)不啟動。
原因：①溫控繼電器失靈或損壞。②熱敏電阻失效。
排除方法：①修或更換溫控繼電器。②直接給風(fēng)機(jī)供電，使風(fēng)機(jī)處于常開狀態(tài)。
電梯曳引機(jī)是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動力使電梯運(yùn)行。它由電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
曳引機(jī)隨著科技的發(fā)展，在不停地改善結(jié)構(gòu)中，已經(jīng)不知不覺發(fā)展了很多代了。
第一代：蝸輪蝸桿
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲和振動小，傳動件少容易維修。
缺點(diǎn)：齒面滑動速度大，因此潤滑困難效率低，同時(shí)齒面易磨損。
而且由于嚙合原理導(dǎo)致安裝精度要求高，也容易發(fā)生不對中故障。
第二代：平行軸斜齒輪
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命比蝸輪蝸桿的高10倍。
缺點(diǎn)：為了達(dá)到低噪音，要求加工精度很高，必須磨齒。同時(shí)由于齒面硬度高，不能指望通過跑合來補(bǔ)償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬火質(zhì)量不易保證。
第三代：行星輪系曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命是比蝸輪蝸桿高10倍的，體積比斜齒輪要小，斷齒可靠性比斜齒輪要高。
缺點(diǎn)：采用很高的加工精度，由于難于采用斜齒輪嚙合，噪聲相對比較大。諧波傳動效率比較低，柔輪疲勞問題計(jì)較難解決，而擺線針輪加工要有專門的機(jī)床，而且磨齒很困難。
第四代：永磁同步無齒輪
優(yōu)點(diǎn)：由于取消了齒輪的傳動，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單化了，而且沒有傳動失效風(fēng)險(xiǎn)，沒有齒輪潤滑的問題，易于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
缺點(diǎn)：電機(jī)的體積，面積，重量，價(jià)格太高了，而且低速電機(jī)的效率太低了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通異步電機(jī)。而且變頻器和編碼器的要求提高了，電機(jī)一出現(xiàn)故障，必須要拆下來送回原廠維修，這樣很麻煩。
第五代：皮帶傳動曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：是機(jī)電綜合完美的作品，具有最高等級的總電機(jī)效率，最低的啟動電流，最小的體積和重量，最好的可維護(hù)性，完全免維護(hù)調(diào)整，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：長的難看，容易被人誤解。
接下來我們講講曳引機(jī)是怎么維修的。
由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。
1 現(xiàn)象：曳引機(jī)水平方向振動超差，且振動頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。
排除方法：①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。②重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。
2 現(xiàn)象：電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。
排除方法：調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或采取強(qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動。
3 現(xiàn)象：曳引機(jī)制動器制動時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。
原因：①制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游隙過大。③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。
排除方法：①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。
4 現(xiàn)象：整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80db(a)。
原因：①電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸 輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。④蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。⑤推力軸承的定位端面與蝸桿 軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。
排除方法：①應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。④疏通油路。⑤修或換軸承座。
5 現(xiàn)象：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。
原因：①潤滑油不清潔。②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪?。③蝸桿蝸輪齒面光潔度差。④油位低。
排除方法：①清洗油箱，更換清潔的新油。②蝸桿傳動的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于ral.6。④油位加至規(guī)定高度。
6 現(xiàn)象：油箱溫度過高，接近或超過85℃。
原因：①蝸桿滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。③潤滑油失效或選油不當(dāng)。
排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。
7 現(xiàn)象：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c㎡/h。
原因：軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。
排除方法：①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。②對于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。③j型骨架密封圈裝置多為o形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。
8 現(xiàn)象：曳引機(jī)啟動時(shí)制動器松閘遲緩或松不開。
原因：①電磁鐵氣隙過大。②線圈供電電壓不足110v。③制動臂各鉸鏈軸嚴(yán)重銹蝕。
排除方法：①調(diào)整氣隙至設(shè)計(jì)要求。②提高供電電壓至110v。③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。
9 現(xiàn)象：電梯由高速換入低速時(shí)曳引輪發(fā)生抖動，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強(qiáng)的懸浮感。
原因：這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時(shí)切換時(shí)間過短。
排除方法：將的控制時(shí)間適當(dāng)調(diào)長。
10 現(xiàn)象：交調(diào)曳引機(jī)測速發(fā)電機(jī)輸出電壓信號波動大。
原因：①測速發(fā)電機(jī)制造質(zhì)量差。②曳引機(jī)輸出軸與發(fā)電機(jī)軸同軸度差。
排除方法：①更換合格的發(fā)電機(jī)。②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動的結(jié)構(gòu)例外)。
11 現(xiàn)象：帶風(fēng)機(jī)的電機(jī)當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)風(fēng)機(jī)不啟動。
原因：①溫控繼電器失靈或損壞。②熱敏電阻失效。
排除方法：①修或更換溫控繼電器。②直接給風(fēng)機(jī)供電，使風(fēng)機(jī)處于常開狀態(tài)。
電梯曳引機(jī)是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動力使電梯運(yùn)行。它由電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
曳引機(jī)隨著科技的發(fā)展，在不停地改善結(jié)構(gòu)中，已經(jīng)不知不覺發(fā)展了很多代了。
第一代：蝸輪蝸桿
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲和振動小，傳動件少容易維修。
缺點(diǎn)：齒面滑動速度大，因此潤滑困難效率低，同時(shí)齒面易磨損。
而且由于嚙合原理導(dǎo)致安裝精度要求高，也容易發(fā)生不對中故障。
第二代：平行軸斜齒輪
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命比蝸輪蝸桿的高10倍。
缺點(diǎn)：為了達(dá)到低噪音，要求加工精度很高，必須磨齒。同時(shí)由于齒面硬度高，不能指望通過跑合來補(bǔ)償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬火質(zhì)量不易保證。
第三代：行星輪系曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命是比蝸輪蝸桿高10倍的，體積比斜齒輪要小，斷齒可靠性比斜齒輪要高。
缺點(diǎn)：采用很高的加工精度，由于難于采用斜齒輪嚙合，噪聲相對比較大。諧波傳動效率比較低，柔輪疲勞問題計(jì)較難解決，而擺線針輪加工要有專門的機(jī)床，而且磨齒很困難。
第四代：永磁同步無齒輪
優(yōu)點(diǎn)：由于取消了齒輪的傳動，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單化了，而且沒有傳動失效風(fēng)險(xiǎn)，沒有齒輪潤滑的問題，易于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
缺點(diǎn)：電機(jī)的體積，面積，重量，價(jià)格太高了，而且低速電機(jī)的效率太低了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通異步電機(jī)。而且變頻器和編碼器的要求提高了，電機(jī)一出現(xiàn)故障，必須要拆下來送回原廠維修，這樣很麻煩。
第五代：皮帶傳動曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：是機(jī)電綜合完美的作品，具有最高等級的總電機(jī)效率，最低的啟動電流，最小的體積和重量，最好的可維護(hù)性，完全免維護(hù)調(diào)整，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：長的難看，容易被人誤解。
接下來我們講講曳引機(jī)是怎么維修的。
由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。
1 現(xiàn)象：曳引機(jī)水平方向振動超差，且振動頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。
排除方法：①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。②重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。
2 現(xiàn)象：電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。
排除方法：調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或采取強(qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動。
3 現(xiàn)象：曳引機(jī)制動器制動時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。
原因：①制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游隙過大。③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。
排除方法：①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。
4 現(xiàn)象：整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80db(a)。
原因：①電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸 輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。④蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。⑤推力軸承的定位端面與蝸桿 軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。
排除方法：①應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。④疏通油路。⑤修或換軸承座。
5 現(xiàn)象：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。
原因：①潤滑油不清潔。②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪А＂畚仐U蝸輪齒面光潔度差。④油位低。
排除方法：①清洗油箱，更換清潔的新油。②蝸桿傳動的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于ral.6。④油位加至規(guī)定高度。
6 現(xiàn)象：油箱溫度過高，接近或超過85℃。
原因：①蝸桿滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。③潤滑油失效或選油不當(dāng)。
排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。
7 現(xiàn)象：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c㎡/h。
原因：軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。
排除方法：①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。②對于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。③j型骨架密封圈裝置多為o形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。
8 現(xiàn)象：曳引機(jī)啟動時(shí)制動器松閘遲緩或松不開。
原因：①電磁鐵氣隙過大。②線圈供電電壓不足110v。③制動臂各鉸鏈軸嚴(yán)重銹蝕。
排除方法：①調(diào)整氣隙至設(shè)計(jì)要求。②提高供電電壓至110v。③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。
9 現(xiàn)象：電梯由高速換入低速時(shí)曳引輪發(fā)生抖動，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強(qiáng)的懸浮感。
原因：這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時(shí)切換時(shí)間過短。
排除方法：將的控制時(shí)間適當(dāng)調(diào)長。
10 現(xiàn)象：交調(diào)曳引機(jī)測速發(fā)電機(jī)輸出電壓信號波動大。
原因：①測速發(fā)電機(jī)制造質(zhì)量差。②曳引機(jī)輸出軸與發(fā)電機(jī)軸同軸度差。
排除方法：①更換合格的發(fā)電機(jī)。②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動的結(jié)構(gòu)例外)。
11 現(xiàn)象：帶風(fēng)機(jī)的電機(jī)當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)風(fēng)機(jī)不啟動。
原因：①溫控繼電器失靈或損壞。②熱敏電阻失效。
排除方法：①修或更換溫控繼電器。②直接給風(fēng)機(jī)供電，使風(fēng)機(jī)處于常開狀態(tài)。
電梯曳引機(jī)是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動力使電梯運(yùn)行。它由電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
曳引機(jī)隨著科技的發(fā)展，在不停地改善結(jié)構(gòu)中，已經(jīng)不知不覺發(fā)展了很多代了。
第一代：蝸輪蝸桿
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲和振動小，傳動件少容易維修。
缺點(diǎn)：齒面滑動速度大，因此潤滑困難效率低，同時(shí)齒面易磨損。
而且由于嚙合原理導(dǎo)致安裝精度要求高，也容易發(fā)生不對中故障。
第二代：平行軸斜齒輪
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命比蝸輪蝸桿的高10倍。
缺點(diǎn)：為了達(dá)到低噪音，要求加工精度很高，必須磨齒。同時(shí)由于齒面硬度高，不能指望通過跑合來補(bǔ)償制造和裝配的誤差，鋼的滲碳淬火質(zhì)量不易保證。
第三代：行星輪系曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：效率高，齒面磨損壽命是比蝸輪蝸桿高10倍的，體積比斜齒輪要小，斷齒可靠性比斜齒輪要高。
缺點(diǎn)：采用很高的加工精度，由于難于采用斜齒輪嚙合，噪聲相對比較大。諧波傳動效率比較低，柔輪疲勞問題計(jì)較難解決，而擺線針輪加工要有專門的機(jī)床，而且磨齒很困難。
第四代：永磁同步無齒輪
優(yōu)點(diǎn)：由于取消了齒輪的傳動，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單化了，而且沒有傳動失效風(fēng)險(xiǎn)，沒有齒輪潤滑的問題，易于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
缺點(diǎn)：電機(jī)的體積，面積，重量，價(jià)格太高了，而且低速電機(jī)的效率太低了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通異步電機(jī)。而且變頻器和編碼器的要求提高了，電機(jī)一出現(xiàn)故障，必須要拆下來送回原廠維修，這樣很麻煩。
第五代：皮帶傳動曳引機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：是機(jī)電綜合完美的作品，具有最高等級的總電機(jī)效率，最低的啟動電流，最小的體積和重量，最好的可維護(hù)性，完全免維護(hù)調(diào)整，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：長的難看，容易被人誤解。
接下來我們講講曳引機(jī)是怎么維修的。
由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。
1 現(xiàn)象：曳引機(jī)水平方向振動超差，且振動頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。
排除方法：①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。②重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。
2 現(xiàn)象：電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。
排除方法：調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或采取強(qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動。
3 現(xiàn)象：曳引機(jī)制動器制動時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。
原因：①制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游隙過大。③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。
排除方法：①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。
4 現(xiàn)象：整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80db(a)。
原因：①電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸 輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。④蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。⑤推力軸承的定位端面與蝸桿 軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。
排除方法：①應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。④疏通油路。⑤修或換軸承座。
5 現(xiàn)象：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。
原因：①潤滑油不清潔。②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪?。③蝸桿蝸輪齒面光潔度差。④油位低。
排除方法：①清洗油箱，更換清潔的新油。②蝸桿傳動的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于ral.6。④油位加至規(guī)定高度。
6 現(xiàn)象：油箱溫度過高，接近或超過85℃。
原因：①蝸桿滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。③潤滑油失效或選油不當(dāng)。
排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。
7 現(xiàn)象：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c㎡/h。
原因：軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。
排除方法：①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。②對于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。③j型骨架密封圈裝置多為o形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。
8 現(xiàn)象：曳引機(jī)啟動時(shí)制動器松閘遲緩或松不開。
原因：①電磁鐵氣隙過大。②線圈供電電壓不足110v。③制動臂各鉸鏈軸嚴(yán)重銹蝕。
排除方法：①調(diào)整氣隙至設(shè)計(jì)要求。②提高供電電壓至110v。③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。
9 現(xiàn)象：電梯由高速換入低速時(shí)曳引輪發(fā)生抖動，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強(qiáng)的懸浮感。
原因：這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時(shí)切換時(shí)間過短。
排除方法：將的控制時(shí)間適當(dāng)調(diào)長。
10 現(xiàn)象：交調(diào)曳引機(jī)測速發(fā)電機(jī)輸出電壓信號波動大。
原因：①測速發(fā)電機(jī)制造質(zhì)量差。②曳引機(jī)輸出軸與發(fā)電機(jī)軸同軸度差。
排除方法：①更換合格的發(fā)電機(jī)。②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動的結(jié)構(gòu)例外)。
11 現(xiàn)象：帶風(fēng)機(jī)的電機(jī)當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)風(fēng)機(jī)不啟動。
原因：①溫控繼電器失靈或損壞。②熱敏電阻失效。
排除方法：①修或更換溫控繼電器。②直接給風(fēng)機(jī)供電，使風(fēng)機(jī)處于常開狀態(tài)。
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