關(guān)于樓房加裝電梯結(jié)構(gòu)加固施工事項！
一、舊樓加裝電梯后結(jié)構(gòu)與既有建筑之間的關(guān)系
新老結(jié)構(gòu)關(guān)系問題
既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建筑之間的關(guān)系，從結(jié)構(gòu)角度來說，可以有以下兩種關(guān)系：
l、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)上部脫開的方案。
在加裝電梯與既有結(jié)構(gòu)間設(shè)置防震縫，此縫兼做伸縮縫，加裝電梯部分本身設(shè)計應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
這種方案的優(yōu)點是新增電梯井道結(jié)構(gòu)為獨立結(jié)構(gòu)，計算模型簡單，傳力路徑清晰，對原結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何影響，故而也就不需要做抗震鑒定及加固；但缺點是因電梯井道跨度小(為了減小對周邊建筑的日照影響，電梯一般都選擇小型電梯)，高度高(為滿足使用和電梯設(shè)施的要求，電梯井道高度一般不小于既有住宅的高度)，導(dǎo)致井道結(jié)構(gòu)高寬比大，穩(wěn)定性差，自身抗震性能也相應(yīng)較差。
假設(shè)加裝電梯的井道結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，若與原結(jié)構(gòu)徹底脫開，很難避免在一個方向上出現(xiàn)單跨框架，而建筑抗震設(shè)計規(guī)范6．1．5條中明確規(guī)定：甲、乙類建筑以及高度大于24m建筑，不應(yīng)采用單跨框架結(jié)構(gòu)；高度不大于24m的丙類建筑不宜采用單跨框架結(jié)構(gòu)。若加裝電梯井道采用砌體結(jié)構(gòu)，高度比如小的結(jié)構(gòu)抗震性能葉不好，能提供較好抗震性能的是剪力墻結(jié)構(gòu)，但剪力墻結(jié)構(gòu)造價高，對于量大面廣、對經(jīng)濟(jì)性很敏感的加裝電梯來說，并不是一個可以推廣的方案。同時采用此方案，原結(jié)構(gòu)的抗震性能也并沒有得到改善。
由此可見，加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)脫開的方案有種種問題，并不是好的選擇。
2、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。
另一種做法就是加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。如果嚴(yán)格按照鑒定、加固的流程進(jìn)行，那么首先所有住宅都需要鑒定，并且大部分建筑或多或少的都會涉及到加固工作量。對于如此大量的住宅加裝電梯，籌措資金本就是一個很大的難題，如果再加上這筆費用，資金矛盾將更加突出，而按照很多結(jié)構(gòu)專家的經(jīng)驗和看法，當(dāng)加裝電梯井道結(jié)構(gòu)體量相對于原結(jié)構(gòu)很?。?%以內(nèi)）時，他對原結(jié)構(gòu)的影響幾乎是可以忽略不急的。
關(guān)于樓房加裝電梯結(jié)構(gòu)加固施工事項！
一、舊樓加裝電梯后結(jié)構(gòu)與既有建筑之間的關(guān)系
新老結(jié)構(gòu)關(guān)系問題
既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建筑之間的關(guān)系，從結(jié)構(gòu)角度來說，可以有以下兩種關(guān)系：
l、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)上部脫開的方案。
在加裝電梯與既有結(jié)構(gòu)間設(shè)置防震縫，此縫兼做伸縮縫，加裝電梯部分本身設(shè)計應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
這種方案的優(yōu)點是新增電梯井道結(jié)構(gòu)為獨立結(jié)構(gòu)，計算模型簡單，傳力路徑清晰，對原結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何影響，故而也就不需要做抗震鑒定及加固；但缺點是因電梯井道跨度小(為了減小對周邊建筑的日照影響，電梯一般都選擇小型電梯)，高度高(為滿足使用和電梯設(shè)施的要求，電梯井道高度一般不小于既有住宅的高度)，導(dǎo)致井道結(jié)構(gòu)高寬比大，穩(wěn)定性差，自身抗震性能也相應(yīng)較差。
假設(shè)加裝電梯的井道結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，若與原結(jié)構(gòu)徹底脫開，很難避免在一個方向上出現(xiàn)單跨框架，而建筑抗震設(shè)計規(guī)范6．1．5條中明確規(guī)定：甲、乙類建筑以及高度大于24m建筑，不應(yīng)采用單跨框架結(jié)構(gòu)；高度不大于24m的丙類建筑不宜采用單跨框架結(jié)構(gòu)。若加裝電梯井道采用砌體結(jié)構(gòu)，高度比如小的結(jié)構(gòu)抗震性能葉不好，能提供較好抗震性能的是剪力墻結(jié)構(gòu)，但剪力墻結(jié)構(gòu)造價高，對于量大面廣、對經(jīng)濟(jì)性很敏感的加裝電梯來說，并不是一個可以推廣的方案。同時采用此方案，原結(jié)構(gòu)的抗震性能也并沒有得到改善。
由此可見，加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)脫開的方案有種種問題，并不是好的選擇。
2、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。
另一種做法就是加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。如果嚴(yán)格按照鑒定、加固的流程進(jìn)行，那么首先所有住宅都需要鑒定，并且大部分建筑或多或少的都會涉及到加固工作量。對于如此大量的住宅加裝電梯，籌措資金本就是一個很大的難題，如果再加上這筆費用，資金矛盾將更加突出，而按照很多結(jié)構(gòu)專家的經(jīng)驗和看法，當(dāng)加裝電梯井道結(jié)構(gòu)體量相對于原結(jié)構(gòu)很?。?%以內(nèi)）時，他對原結(jié)構(gòu)的影響幾乎是可以忽略不急的。
關(guān)于樓房加裝電梯結(jié)構(gòu)加固施工事項！
一、舊樓加裝電梯后結(jié)構(gòu)與既有建筑之間的關(guān)系
新老結(jié)構(gòu)關(guān)系問題
既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建筑之間的關(guān)系，從結(jié)構(gòu)角度來說，可以有以下兩種關(guān)系：
l、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)上部脫開的方案。
在加裝電梯與既有結(jié)構(gòu)間設(shè)置防震縫，此縫兼做伸縮縫，加裝電梯部分本身設(shè)計應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
這種方案的優(yōu)點是新增電梯井道結(jié)構(gòu)為獨立結(jié)構(gòu)，計算模型簡單，傳力路徑清晰，對原結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何影響，故而也就不需要做抗震鑒定及加固；但缺點是因電梯井道跨度小(為了減小對周邊建筑的日照影響，電梯一般都選擇小型電梯)，高度高(為滿足使用和電梯設(shè)施的要求，電梯井道高度一般不小于既有住宅的高度)，導(dǎo)致井道結(jié)構(gòu)高寬比大，穩(wěn)定性差，自身抗震性能也相應(yīng)較差。
假設(shè)加裝電梯的井道結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，若與原結(jié)構(gòu)徹底脫開，很難避免在一個方向上出現(xiàn)單跨框架，而建筑抗震設(shè)計規(guī)范6．1．5條中明確規(guī)定：甲、乙類建筑以及高度大于24m建筑，不應(yīng)采用單跨框架結(jié)構(gòu)；高度不大于24m的丙類建筑不宜采用單跨框架結(jié)構(gòu)。若加裝電梯井道采用砌體結(jié)構(gòu)，高度比如小的結(jié)構(gòu)抗震性能葉不好，能提供較好抗震性能的是剪力墻結(jié)構(gòu)，但剪力墻結(jié)構(gòu)造價高，對于量大面廣、對經(jīng)濟(jì)性很敏感的加裝電梯來說，并不是一個可以推廣的方案。同時采用此方案，原結(jié)構(gòu)的抗震性能也并沒有得到改善。
由此可見，加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)脫開的方案有種種問題，并不是好的選擇。
2、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。
另一種做法就是加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。如果嚴(yán)格按照鑒定、加固的流程進(jìn)行，那么首先所有住宅都需要鑒定，并且大部分建筑或多或少的都會涉及到加固工作量。對于如此大量的住宅加裝電梯，籌措資金本就是一個很大的難題，如果再加上這筆費用，資金矛盾將更加突出，而按照很多結(jié)構(gòu)專家的經(jīng)驗和看法，當(dāng)加裝電梯井道結(jié)構(gòu)體量相對于原結(jié)構(gòu)很小（5%以內(nèi)）時，他對原結(jié)構(gòu)的影響幾乎是可以忽略不急的。
關(guān)于樓房加裝電梯結(jié)構(gòu)加固施工事項！
一、舊樓加裝電梯后結(jié)構(gòu)與既有建筑之間的關(guān)系
新老結(jié)構(gòu)關(guān)系問題
既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建筑之間的關(guān)系，從結(jié)構(gòu)角度來說，可以有以下兩種關(guān)系：
l、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)上部脫開的方案。
在加裝電梯與既有結(jié)構(gòu)間設(shè)置防震縫，此縫兼做伸縮縫，加裝電梯部分本身設(shè)計應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
這種方案的優(yōu)點是新增電梯井道結(jié)構(gòu)為獨立結(jié)構(gòu)，計算模型簡單，傳力路徑清晰，對原結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何影響，故而也就不需要做抗震鑒定及加固；但缺點是因電梯井道跨度小(為了減小對周邊建筑的日照影響，電梯一般都選擇小型電梯)，高度高(為滿足使用和電梯設(shè)施的要求，電梯井道高度一般不小于既有住宅的高度)，導(dǎo)致井道結(jié)構(gòu)高寬比大，穩(wěn)定性差，自身抗震性能也相應(yīng)較差。
假設(shè)加裝電梯的井道結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，若與原結(jié)構(gòu)徹底脫開，很難避免在一個方向上出現(xiàn)單跨框架，而建筑抗震設(shè)計規(guī)范6．1．5條中明確規(guī)定：甲、乙類建筑以及高度大于24m建筑，不應(yīng)采用單跨框架結(jié)構(gòu)；高度不大于24m的丙類建筑不宜采用單跨框架結(jié)構(gòu)。若加裝電梯井道采用砌體結(jié)構(gòu)，高度比如小的結(jié)構(gòu)抗震性能葉不好，能提供較好抗震性能的是剪力墻結(jié)構(gòu)，但剪力墻結(jié)構(gòu)造價高，對于量大面廣、對經(jīng)濟(jì)性很敏感的加裝電梯來說，并不是一個可以推廣的方案。同時采用此方案，原結(jié)構(gòu)的抗震性能也并沒有得到改善。
由此可見，加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)脫開的方案有種種問題，并不是好的選擇。
2、舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。
另一種做法就是加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的方案。如果嚴(yán)格按照鑒定、加固的流程進(jìn)行，那么首先所有住宅都需要鑒定，并且大部分建筑或多或少的都會涉及到加固工作量。對于如此大量的住宅加裝電梯，籌措資金本就是一個很大的難題，如果再加上這筆費用，資金矛盾將更加突出，而按照很多結(jié)構(gòu)專家的經(jīng)驗和看法，當(dāng)加裝電梯井道結(jié)構(gòu)體量相對于原結(jié)構(gòu)很小（5%以內(nèi)）時，他對原結(jié)構(gòu)的影響幾乎是可以忽略不急的。
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